Фильм / Getty Images
Независимо от того, есть ли на вашем пути два рельса или три, ваши поезда имеют шкалу Z или G, ваша мощность равна переменному, постоянному току, или, если вы используете обычное или командное управление, даже модель железной дороги небольшого размера будет работать лучше, если питание подается от Правильная проводка автобуса и фидеров.
Модель железнодорожной колеи поддерживает и подает электричество на электропоезда. Но у треков есть стыки, и эти зазоры являются барьерами для электрического тока. Единственное соединение рельса, надежно закрепленное с помощью рамы, не вызовет заметного падения напряжения. Умноженное на весь макет, совокупное падение напряжения может привести к замедлению или остановке вашего поезда по мере удаления от источника питания. Если зазоры больше или рельсовые соединения ослаблены, проблема возрастает.
Источник питания
Распространенное предположение, когда поезд замедляется, как это, состоит в том, что вам нужно купить больший блок питания. При выборе трансформатора размер колеи гораздо меньше зависит от размера источника питания, чем количество поездов и принадлежностей, которые вам нужны. Правильная проводка может сэкономить вам много денег.
Решение заключается не в том, чтобы полагаться исключительно на рельсы для передачи мощности на большие расстояния. Пара шинных проводов (по одному на каждую направляющую), проходящих под дорожкой, будет проводить ток намного эффективнее. В большинстве случаев лучше всего, если автобус следует по маршруту, указанному выше, чтобы питатели могли быть короткими. Если дизайн вашей компоновки допускает некоторые сочетания клавиш, укорочение проводной шины может обеспечить экономию электроэнергии и затрат.
Меньшие питающие провода соединяют шину с рельсами через равные промежутки времени. Проводка автобусов также является ключевым шагом, если вы планируете запускать более одного поезда на своей железной дороге одновременно, независимо от того, какую систему вы выберете. Шина может быть легко отделена, чтобы обеспечить отдельные электрические блоки.
Размер провода
Провод бывает разных размеров или размеров. Чем меньше номер датчика, тем больше диаметр проволоки. Провод также входит в твердые и многожильные варианты. Подходящий размер и тип провода для шины и фидеров является предметом споров среди разработчиков моделей. Большие провода обеспечивают больший ток, но они более дорогие и их сложнее согнуть и спаять.
Многие производители включают рекомендации в инструкции по настройке своих систем управления. Всегда хорошо следовать этим инструкциям. Часто клеммы рассчитаны на определенный размер и тип провода. Большинство наших моделей поездов имеют очень низкое напряжение и даже более низкую силу тока, но вы все равно должны следовать рекомендациям производителя и соблюдать осторожность при прокладке проводов, чтобы избежать потенциальных ударов или возгорания.
Продолжительность требуемого прогона также является ключевым фактором при определении правильного размера шины. У более коротких пробегов будет меньшее падение напряжения и может использоваться меньший провод. Как правило, провода № 12 - № 14 идеально подходят для проводки шин в большинстве весов. Для кормушек можно использовать № 18 - № 24. Поскольку питатели должны быть прикреплены к направляющим, размер является фактором меньших масштабов.
Сколько фидеров?
В идеале, должен быть фидер для каждого участка пути на железной дороге. Большинство производителей, однако, рекомендуют кормушку каждые шесть-двенадцать футов. Если вы припаяете рельсовые соединения, вы можете значительно сократить количество необходимых питателей.
В труднодоступных местах рекомендуется использовать дополнительные питатели. Создание избыточности за счет пайки соединений и установки нескольких фидеров гарантирует, что у вас всегда будет питание, даже если обрыв провода или повреждение соединения.
Паяные соединения
Даже с шиной все еще есть соединения между шиной и фидерами, фидерами и шиной, а также дополнительные разрывы на панелях управления, источниках питания и т. Д. Пайка этих соединений поможет минимизировать проблемы.
Соединения в рельсах также могут быть припаяны как для лучшего распределения мощности, так и для более плавной езды. После пайки на стыки проводов следует надеть термоусадочную трубку, изоленту или жидкий электрический изолятор, чтобы предотвратить контакт с другими оголенными проводами и потенциальными короткими замыканиями.
Цветовые коды
Множество цветов проволоки доступны практически для каждого калибра и типа. Цветовое кодирование проводов значительно облегчает обслуживание. Выбор цвета зависит от вас, но есть два основных правила, которым должен следовать каждый:
- Оставайтесь последовательными. Делайте заметки, чтобы вы могли помнить, для чего был каждый цвет.
Ель / Райан С. Кункл
