По стоковой фотографии, через Wikimedia Commons
Шкала S часто считается синонимом модели железнодорожных поездов American Flyer. Шкала S определяется как 1:64 или 3/16 от дюйма до одного фута, а колея S - необычные 0, 884 дюйма. Поезда шкалы S производятся в вариантах переменного и постоянного тока, но в отличие от шкалы О оба типа используют двухрельсовую колею. Когда-то на грани исчезновения, железная дорога в масштабе S пережила ренессанс за последние два десятилетия.
-
Стандарт шкалы S
Буква S для обозначения шкалы была определена Национальной ассоциацией железнодорожных моделей (NMRA) в 1943 году. Шкала S (1/64) была определена как половина шкалы One (1/32). Одна шкала - другая экзотическая старая шкала. Кстати, название шкалы O происходит от того факта, что первоначально она называлась нулевой шкалой, потому что в 1/48 она была меньше, чем одна шкала. В первые дни эту шкалу обычно называли 3/16 шкалой.
-
S Scale vs. S Gauge
В модели железных дорог под «масштабом» понимается связь между размером модели и ее первоначальным прототипом. Термин «колея» относится к пространству между рельсами железнодорожного пути.
В то время как новички часто используют эти термины взаимозаменяемо, американские модели железнодорожников обычно ссылаются на «масштаб», в котором они работают, в то время как британские моделисты железных дорог будут говорить об их «колеи». По иронии судьбы, использование терминов «колея» и «шкала» стало культурно противоположным. Национальная ассоциация S Gaugers, Inc. (NASG) является американским учреждением, в то время как S Scale Model Railway Society базируется в Великобритании. Это может быть связано с тем, что ранние модели 3/16-го масштаба имели общую колею с тремя рельсами 1, 25 "и поездами масштаба 1:48.
-
Ранняя история
В то время как некоторые историки пишут, что в Великобритании были моделисты, работавшие в масштабе 3/16 до 1930-х годов, появление 3/16-й шкалы в Америке, похоже, произошло независимо от их усилий. Кажется вероятным, что ранние британские модели были немоторизованными моделями для статического дисплея.
В середине 30-х годов Cleveland Models представили в Соединенных Штатах железнодорожные поезда в масштабе 1:64. Какое-то время 3/16 шкала упоминалась как «CD» шкала для «Cleveland Designed». CM производила статические модели дисплеев, но вскоре за ними последовали комплекты шасси с питанием. Самыми известными локомотивами CM были переключатель PRR 0-6-0 и Чикаго Грейт Вестерн 4-6-0 Ten Wheel. Сегодня один работающий локомотив CM все еще существует.
-
AC Гилберт и американский Флайер
В 1938 году А.С. Гилберт (впоследствии производитель наборов для монтажа и других развивающих игрушек) приобрел Американскую компанию по производству флаеров (основана в 1910 году). До этого времени American Flyer производила железнодорожные поезда в масштабе О. После того, как они были приобретены компанией AC Gilbert в 1939 году, торговая марка "American Flyer" использовалась в новых поездах AC / Gilbert 3/16-го масштаба. Гилберт, скорее всего, получил разрешение на производство в масштабе от Cleveland Designs; в любом случае нет никаких данных о том, что Гилберт с тех пор производил поезда O-масштаба. Интересно, что их поезда HO продавались под названием Gilbert HO, а не American Flyer. AC Gilbert продолжал производить американские поезда масштаба Flyer S до 1966 года.
-
Точность прототипа
Хотя AC Gilbert начал производить поезда 3/16 в 1939 году, это были не настоящие S-модели. В этих ранних поездах использовался 1, 25-дюймовый колеи O-класса. Производитель моделей поездов Маркс вскоре последовал со своими собственными поездами 3/16 шкалы для O-колеи. Это привело к появлению поездов O27, хотя American Flyer никогда не предлагал продукты O27. Но эти поезда утвердил Гилберта в качестве пионера прототипно правильной модели железных дорог. В отличие от других причудливых игрушечных поездов того времени, локомотивы Гилберта 3/16-го масштаба были масштабными моделями действующего PRR K5 класса 4-6-2 и NYC J3 "Hudson". В 1946 году, следуя этому стремлению к реализму, грузовики и механизмы American Flyer были заменены на 0, 884 дюйма, и появилась настоящая шкала S.
-
Бережливые годы
С момента кончины А.С. Гилберта в 1966 году до 1970-х годов масштабное моделирование S снижается; интерес к S-шкале, вероятно, изначально поддерживался небольшим информационным бюллетенем под названием «S Gauge Herald». Позже была образована Национальная ассоциация юристов (NASG). Эти организации и другой небольшой журнал под названием «S Gaugian» предоставили S-измерителям средства для обмена информацией и получения информации о предложениях небольших производителей S-типа, таких как Kinsman, Miller Laboratories и Enhorning. Большинство продуктов были комплектами. Это аналогично состоянию ТТ в Америке сегодня.
-
Ренессанс
Возрождение в масштабе S началось примерно в 1980 году, когда на сцене появились американские модели с готовым к запуску дизелем EMD FP-7 в масштабе S. Вскоре за ними последовал набор обтекаемых легковых автомобилей, а затем и грузовых автомобилей. Это проложило путь к возвращению S в модельную железнодорожную магистраль. Поскольку производители масштаба ТТ в Америке, очевидно, никогда не учились, ни один масштаб не может быть успешным без готовых к запуску продуктов. Со времени этих первых предложений American Models наблюдается постепенное, но неуклонное увеличение доступности готовых к запуску продуктов S Scale.
-
Американский флаер сегодня
В 1967 году торговая марка American Flyer была приобретена владельцами Lionel, LLC. Несмотря на то, что торговая марка American Flyer вышла из употребления в неурожайные годы, возрождение в масштабе S побудило Лайонела снова предложить поезда масштаба American Flyer S. В 2008 году линия American Flyer заняла около десятка страниц в каталоге Lionel. Некоторые современные предложения American Flyer теперь оснащены цифровым управлением Lionel TMCC и аудиосистемами RailSounds, но они также предлагают воссоздание нескольких классических продуктов American Flyer.
-
Другие современные производители S-шкал
Сегодня поезда и аксессуары S масштаба производятся рядом компаний. Наиболее заметными среди них являются American Models, которые начали ренессанс, и S-Helper Service Inc. Обе эти компании рекламируют свои поезда как «American Flyer Compatible». S-Helper предлагает очень симпатичные стартовые наборы с собственной интегрированной дорожной трассой S-Trax. Продукция обеих этих компаний, по-видимому, является конкурентоспособной, предлагая более качественную продукцию в масштабе O и в масштабе HO, по качеству и цене.
-
Шкала S в латуни
Для взыскательных коллекционеров, модели River Raisin, модели Pennsy 'S', модели Overland Models и другие изготавливают мелкодисперсные поезда S Scale из латуни. Конечно, они идут по ценам, которые вы ожидаете заплатить за медь. Но, как говорится, нет такого понятия, как бесплатный обед.
