Вагоны являются одним из старейших и наиболее распространенных конструкций грузовых вагонов. До 1960-х годов они представляли подавляющее большинство грузовых вагонов в большинстве железнодорожных реестров. Даже сегодня, когда более специализированные вагоны и интермодальные перевозки уносят много грузовых вагонов, базовый вагон остается важной частью реестров железных дорог.
На вид простые и стандартизированные по конструкции, вагоны действительно бывают разных вариаций. Даже в самых базовых вариантах обслуживания без излишеств автомобили имеют различные размеры и конструкцию.
Вагоны обычно модифицируются специальными дверями, вентиляционными отверстиями, внутренними перегородками и ограничителями нагрузки, изоляцией и даже люками на крыше, чтобы помочь перевозить определенные товары. Некоторые из этих функций легко моделируются, другие могут быть известны только по маркировке на боковых сторонах автомобилей.
Каждой модели железной дороги нужно как минимум несколько вагонов. Вот некоторые обзоры продуктов, советы по моделированию и фотографии прототипов, которые помогут вам выбрать правильные автомобили для вашей компоновки, сделать их точными и поставить их в нужные роли для ваших рабочих сессий.
-
Прототип Фотографии
Под всем этим граффити лежит бывший вагон южной части Тихого океана, который теперь перекрашивается в краски Union Pacific.
Ryan C Kunkle, лицензированный для About.com, Inc.
Лучший способ узнать или смоделировать любой грузовой вагон - начать с изучения прототипа. Эти фотографии представляют хороший обзор некоторых характерных вариаций вагонов.
-
Узкоколейные вагоны
В кузове D & RGW № 3381 сохраняется оригинальная дверная фурнитура.
Ryan C Kunkle, лицензированный для About.com, Inc.
Эти вагоны Blackstone HOn3 представляют собой вагон в его наиболее простой форме. Эти прекрасные модели также доказывают, что даже «простой» прототип можно воссоздать с удивительной детализацией и превратить его в потрясающую модель. Компания также воссоздала версии «экономичной двери» почтенных вагонов узкой колеи в Рио-Гранде.
-
Вагоны X-58
Tangent X58 - это потрясающая модель, которая отлично смотрится на одном из последних великих грузовых автомобилей PRR.
Ryan C Kunkle, лицензированный для About.com, Inc.
К 1950-м годам универсал вырос до стандартной пятидесятифутовой длины. Автомобили, подобные классу Пенсильвании X-58, были приняты несколькими железными дорогами и могли быть оснащены различными внутренними приборами для обслуживания клиентов определенного типа. Эти обычные автомобили 1960-х и 1980-х годов были воссозданы в шкалах HO и N.
-
Soo Line Boxcars
Коричневая краска представляет собой отличительные автомобили Soo Line, построенные в 1968 году.
Ryan C Kunkle, лицензированный для About.com, Inc.
Показывая другой вариант «стандартного» 50-футового вагона, эти автомобили, разработанные Soo Line, работали почти с той же вместимостью, что и X-58. Незаметные изменения в дизайне и конструкции действительно могут изменить внешний вид автомобиля. Именно эти различия делают грузовые поезда и моделирование грузовых вагонов интересными.
-
Автомобили Canstock
Двери смещены к концу автомобиля. Другими словами, они смещены влево на левой стороне и вправо справа.
Ryan C Kunkle, лицензированный для About.com, Inc.
Показывая, как простая модификация может иметь большое значение, эти уникальные автомобили «canstock» были модифицированы для перевозки алюминиевых рулонов для производства банок. Простое перемещение боковых дверей на один конец автомобиля позволило легко загрузить один дополнительный рулон алюминия, увеличивая полезность автомобиля с каждым пробегом.
-
Комбинированные дверные вагоны
Комбинация выветривания, граффити и перепечатанного номера делает эту модель универсала уникальной.
Ryan C Kunkle, лицензированный для About.com, Inc.
Более распространенным вариантом дверей был автомобиль с двойной дверью. Эта группа автомобилей оснащалась раздвижными и раздвижными дверями. Использование дверцы штепсельной вилки увеличило гладкую стенку внутри автомобиля, когда двери закрылись, при этом открыв погрузку и разгрузку, открыв больший размер. Самый большой парк этих автомобилей принадлежал Railbox и получил отметки «ABOX».
-
Berwick 7327 Boxcars
Новые большие фургоны от ExactRail впечатляют и впечатляют - особенно с этим большим 'Chess-C' сбоку.
Ryan C Kunkle, лицензированный для About.com, Inc.
Большие вагоны-купе, подобные этим автомобилям Berwick 7327 куб. Футов от Exactrail, используются для больших, но более легких грузов. Эти 60-тидюймовые машины с высоким кубом обычно используются для перевозки автозапчастей и бытовой техники. Эти грузы должны заполнить вместимость стандартного вагона, прежде чем они будут облагаться налогом его ограничения веса.
-
89 'High Cubes
Модели Bluford Shops захватывают большой вид этих впечатляющих автомобилей.
Ryan C Kunkle, лицензированный для About.com, Inc.
Самыми большими коробками на рельсах являются 89 'High Cube boxcars, предназначенные для легких автозапчастей, таких как кузовные панели. Эти автомобили возникли в конце 1960-х годов. С тех пор большие и часто красочные машины стали неотъемлемой частью рельсов. В последние годы они также использовались для перевозки техники и мусора. При обслуживании деталей автомобили регулярно ходят в специальных бассейнах, и их можно неоднократно видеть в одних и тех же поездах, которые ходят туда-сюда между деталями и сборочными заводами - идеальное решение для модельных операций!
-
Штекерные дверные коробки
Дверная коробка NSC имеет особый внешний вид благодаря тяжелым диагональным дверным стойкам. Атлас запечатлел все линии и детали вариации прототипа.
Ryan C Kunkle, лицензированный для About.com, Inc.
Штекерные дверные коробки предлагают более плотное уплотнение для защиты чувствительного к температуре груза. Они также обеспечивают гладкую поверхность внутри автомобиля, даже с боковыми стенками. Автомобили со штепсельной дверью часто, но не всегда, также изолированы. Обычные грузы включают бумагу и продукты питания.
-
Пивные Авто
Оригинальная схема краски 1974 года также является самой красочной. BLMA прекрасно реализовала эту графику.
Ryan C Kunkle, лицензированный для About.com, Inc.
Большинство людей думают об автомобилях-рефрижераторах, когда дело доходит до перевозки продуктов, но многие продукты не требуют охлаждения для безопасного путешествия, а только для более умеренного контроля температуры. Такие изолированные автомобили делают это возможным без затрат на холодильные установки. Пиво является одной из наиболее распространенных нагрузок в этих автомобилях.
-
Детализируйте интерьер вагона
Открытые двери показывают очень грязный пол на этом пустом вагоне. Судя по нагрузкам, оставшимся позади, этот автомобиль находится на бумажном обслуживании.
Ryan C Kunkle, лицензированный для About.com, Inc.
Хотя обычно двери закрыты для перевозки, независимо от того, загружен автомобиль или нет, довольно часто можно увидеть вагон с открытой дверью. Добавление некоторых простых деталей к интерьеру автомобиля или двух может быть отличным способом добавить интерес к проходящему поезду на вашем макете. Даже пустая машина может иметь интересные детали внутри.
-
Сделать бумажные рулонные грузы
Вагон из рулонной бумаги ждет разгрузки. Желтые двери на этом автомобиле указывают, что автомобиль должен был использоваться только для чистых грузов, включая бумагу.
Ryan C Kunkle, лицензированный для About.com, Inc.
Рулоны бумаги или газетная бумага - обычная загрузка в вагонах. Их легко смоделировать и это еще один отличный способ добавить немного персонажа к автомобилю в вашей коллекции.
