Цифровое командное управление (DCC) - это интересное направление в модельном железнодорожном транспорте, в котором используются цифровые компьютерные технологии для работы модельных железнодорожных поездов.
-
Что оно делает
Ель / Райан C Kunkle
DCC помещает информацию цифрового управления в электропитание поезда. Он может упоминаться как сигнал DCC, хотя это и информация о мощности, и информация управления. Сигнал DCC подается на пути железнодорожной модели.
Затем мобильные декодеры DCC в локомотивах на путях используют сигнал DCC для питания и управления скоростью, направлением и освещением своих локомотивов. «Стационарные декодеры» также могут быть подключены для управления стрелками трека и другими аксессуарами.
-
Как это устроено
Ель / Райан C Kunkle
Пользователь управляет дросселем или кабиной, оснащенной цифровой клавиатурой и другими кнопками управления. Информация от дросселя отправляется на командную станцию DCC, которая преобразует ее в управляющую информацию DCC. Эта управляющая информация DCC затем подается на усилитель, который использует его для создания сигнала DCC и подачи его на дорожки.
-
Почему это модульное
Ель / Райан C Kunkle
Дроссель, командная станция и усилитель могут быть отдельными электронными компонентами или объединены в многофункциональные блоки. Модульная конструкция DCC делает его чрезвычайно гибким. Большие компоновки с большим количеством локомотивов потребуют больше энергии, чем может обеспечить один усилитель, и каждый инженер захочет иметь свой собственный газ. DCC отвечает этим требованиям. Его модульная конструкция позволяет модельным железнодорожникам адаптировать свою систему DCC к своим специфическим потребностям.
Базовые стартовые системы DCC - это все-в-одном. Если вы покупаете многофункциональное устройство, убедитесь, что оно расширяется или может быть интегрировано с другими модульными компонентами производителя.
-
Кто это делает
Ель / Райан C Kunkle
Существует ряд производителей DCC, в том числе Digitrax, Inc., Lenz Elektronik, GmbH, NCE Corporation и Model Rectifier Corp. (MRC). Некоторые производители звука - Digitrax SoundFX и ESU Loksound.
-
Совместимость
Ель / Райан C Kunkle
Стандарты DCC определяют уровни напряжения, длительности импульсов и форматы цифровой информации. Это означает, что декодер любого производителя будет реагировать на команды и сигналы программирования от систем DCC, сделанные любым другим производителем.
Подключение компонентов системы управления DCC оставлено на усмотрение отдельных производителей. К сожалению, это означает, что дроссели, командные станции и усилители от разных производителей обычно не совместимы.
-
Звук
Ель / Райан C Kunkle
Некоторые производители предлагают звуковые декодеры. В дополнение к реализации всех стандартных функций управления локомотивом DCC, эти декодеры подключены к небольшой аудиосистеме, через которую они воспроизводят звуки локомотива. Тепловозы воспроизводят гул дизельного двигателя, который изменяет шаг относительно скорости двигателя. Паровозы испускают характерные глухие звуки со скоростью, соответствующей скорости. Тормозит визг и клапаны шипят. Высококачественные звуковые декодеры имеют программируемые звуковые таблицы. Используя компьютер, оснащенный проприетарным программным обеспечением для программирования звукового декодера и подключенный к контроллеру DCC, пользователи высококачественных звуковых декодеров могут настраивать звуки, воспроизводимые их локомотивами.
-
Контроль исполнения
Ель / Райан C Kunkle
Каждый локомотив на путевой схеме оснащен мобильным декодером DCC с уникальным адресом. Используя дроссель, оператор может выбрать любой локомотив на треке по его адресу и изменить его скорость, направление, освещение и другие характеристики. DCC позволяет нескольким дросселям управлять одновременно несколькими локомотивами. Невыбранные локомотивы продолжают работать в своих последних настройках. Марка и модель конкретной командной станции определяет, сколько локомотивов может быть запущено одновременно на вашем макете.
Декодер DCC имеет цепь питания, которая преобразует сигнал питания DCC в мощность постоянного тока для двигателя и лампочек. Декодер также имеет цифровую логику, которая использует информацию сигнала мощности для управления локомотивом.
-
Программирование декодера
Ель / Райан C Kunkle
Программирование декодеров немного изменилось с момента появления DCC. Изначально локомотивы можно было программировать только на дорожке программирования. Контроллеры DCC имеют специальные клеммы для подключения дорожки программирования. Локомотив не может двигаться по дорожке программирования; это можно запрограммировать только там.
Декодеры настраиваются путем установки переменных конфигурации или резюме. Сегодня некоторые декодеры позволяют программировать значения CV, пока поезд движется по основному пути. Единственным исключением является то, что значения CV, указывающие уникальный адрес локомотива, не могут быть изменены во время работы. Адреса могут быть изменены только на дорожке программирования.
-
Адресация декодера
Ель / Райан C Kunkle
Большинство декодеров поставляются с их адресами локомотива, установленными на 3. Каждый локомотив на схеме должен иметь уникальный адрес, поэтому новые локомотивы, оборудованные DCC, и те, которые только что установили декодеры, должны перепрограммировать свои адреса. Многие моделисты программируют адрес локомотива на номер дороги локомотива или номер, нарисованный на самом локомотиве.
Программирование адресов возможно только тогда, когда локомотив находится на пути программирования. Это связано с тем, что сигнал программирования изменит адреса всех локомотивов на вашем пути, если вы не изолируете локомотив, который хотите программировать, на пути программирования.
-
Чтение значений переменной конфигурации декодера (CV)
Ранние декодеры могли быть только записаны. Когда CV было запрограммировано с новым значением, декодер мог только ответить, мигая огнями и пульсируя двигателем локомотива, чтобы указать, что он получил обновление. Большинство декодеров все еще мигают и импульсные двигатели, но более новые декодеры могут передавать значения CV обратно на командную станцию DCC через дорожки, хотя не все командные станции и дроссели могут принимать и отображать их.
-
Стандарты Организации
Нынешние стандарты DCC были приняты как Национальной ассоциацией модельных железных дорог (NMRA), так и Европейским союзом модельных железнодорожных и железнодорожных друзей (MOROP).
