Ель / Райан C Kunkle
E6 был седьмым предложением в серии EMD для пассажирских дизель-электрических автомобилей и последней и самой успешной из моделей с «наклонным носом».
История прототипа
- Производитель: General Motors, Electro-Motive Division (EMD) Тип AAR: A1A-A1A Сроки постройки: 1939-1942 гг. Количество построено: 91 A, 26B Мощность: 2000 Двигатель: 12-567 Длина: 72 фута
После шести предыдущих моделей, кроме одной, специально созданной для конкретных железных дорог, EMD нашла хит со своим вторым серийным электронным блоком. Как и предыдущие модели, E6 была разработана для обслуживания пассажиров, построена вокруг пары дизельных двигателей (в данном случае модель с 12-цилиндровым двигателем 567) и работала на паре грузовиков A-1-A. То есть шестиколесные грузовики имели две приводные оси вокруг бездействующего холостого хода для распределения веса.
Также как и в предыдущих подразделениях, рационализация локомотивов отличалась очень выраженным наклонным носом. Это был бы последний класс, построенный с этой функцией, поскольку последующее производство переключилось на «бульдог», что сделало бы знаменитыми оставшиеся классы Е и F.
Е6 был первым Е агрегатом, который добился успеха в большом количестве на нескольких железных дорогах. 91 «единица» локомотивов было изготовлено для десятка железных дорог. Также было построено еще 26 локомотивов E6-B. Эти «усилители» были механически похожи на блоки «А», но не имели кабины управления и, конечно, наклонного носа. Третьим вариантом были блоки АА, построенные для Миссури Пасифик, в котором размещался багажный отсек, где должен был находиться второй главный двигатель.
Е6 потянул некоторые из самых обтекаемых пассажирских поездов Америки. От совместно управляемого города Лос-Анджелеса и города Сан-Франциско до Crescent, Champion, Rocket и Capitol Limited, E6 были найдены на месте лучших поездов железной дороги, и часто это также реклама.
Военные ограничения привели к ограничению производства E6 в 1942 году, но его трехлетний пробег уже сделал свой след. От E6 EMD продолжит производство самого успешного пассажирского локомотива всех времен, E7.
Эксплуатация железных дорог
- Атлантическая береговая линия: 22 А *, 5 В *. 23-я единица № 501 была заказана как E3A, но потерпела крушение перед доставкой. EMC перестроил локомотив как E6A. Атчисон Топика и Санта-Фе: 4 A, 3 B Балтимор и Огайо: 8 A, 7 B Чикаго и Северо-Западный: 4 A Скалистый остров Чикаго и Тихий океан: 5 A EMD (демонстратор): 1 (в SAL) Восточное побережье Флориды: 3 A, 1 B Иллинойс центральный: 5 A Канзас-Сити южный: 2 A Луисвилл и Нэшвилл: 16 A Дорога в Милуоки: 2 A Миссури Pacific: 2 A, 2 B Прибрежная воздушная линия: 2 A (+ EMD Demo) Южная: 7 A, 4 B Union Pacific: 6 Совместное владение UP-CNW: 1 A, 2 B (используется в городе Лос-Анджелес) Совместное владение UP-SP-CNW: 1 A, 2 B (используется в городе Сан-Франциско)
модели
Е6 была воспроизведена во многих масштабах. Наиболее распространенный из устройств с наклонным носом, он был логичным выбором для производителей, стремящихся представить это известное лицо разработчикам моделей. Это также было бы логичной отправной точкой для комплектации некоторых из более ранних Е-модулей.
Как и все Е-узлы, длинная рама локомотива может создавать некоторые проблемы на кривых с меньшим радиусом, особенно в сочетании с одинаково длинными легковыми автомобилями. Несмотря на эти ограничения, гладкий стиль и красочные схемы окраски делают их идеальной мощностью для обтекаемых пассажирских поездов. Типичные удары включали два-три локомотива (часто в комбинациях A и B), но отдельные единицы были также замечены в меньших поездах.
Список доступных моделей ниже включает все продукты, которые мы можем найти в это время. Возможно, что в прошлом были доступны дополнительные модели, особенно импорт из латуни. Перечисленные здесь локомотивы также производились в ограниченных производственных партиях, поэтому их доступность будет варьироваться.
- Шкала N: Life-Like (Proto-2000), Broadway Limited Imports. Шкала HO: Life-Like (Proto-2000), Cary (Bowser), литой металл. Только корпус Корпуса O Шкала: Lionel, MTH, Key Imports (латунь - 2) -рельса) Датчик G (масштаб 1:29): американские основные модели (объявлено с 2011 года)
