Кэм Баркер / Getty Images
-
Преимущества светодиодных светильников
Athearn производит большое разнообразие локомотивов HO с выдающимися деталями и надежными характеристиками. Но одна распространенная жалоба среди разработчиков моделей заключается в том, что они продолжают использовать 1, 5-вольтные лампы накаливания для различных ламп на локомотивах, которые могут включать в себя фары, задние фонари, классификационные огни и канавные огни.
Хотя лампы накаливания обеспечивают хороший цвет, они могут быстро перегореть. К счастью, эти локомотивы могут быть легко преобразованы в светодиодные. Светодиоды будут работать намного дольше и уменьшать потребление напряжения, что может быть значительным, если в вашей компоновке много локомотивов.
Эти методы будут работать и на другие марки локомотивов. Хотя каждая установка может немного отличаться, основные шаги будут одинаковыми. Модель, показанная в нашем примере, является более старой готовой к работе SD40. Для этой установки будут использоваться как светодиоды, так и оптоволокно.
Инструменты и материалы, которые вам понадобятся
- ПаяльникСветодиодные фонари (T1 3мм "солнечный белый") 1 кОм резисторы 1/4 ВтТепло термоусадочныеТруборез0.40 Волоконно-оптические пряди
-
Удалить лампы накаливания
Райан С Канкл
Первым шагом является удаление ламп накаливания. Маленькие луковицы удерживаются на месте с помощью клея на внутренней стороне оболочки. Просто поместите небольшую каплю воды на водорастворимый клей и оставьте на минуту. Вы должны быть в состоянии аккуратно вытащить луковицы без каких-либо проблем.
Далее отсоединяем провода от платы печатной платы. Вы можете использовать те же вкладки на плате для новых светодиодов. Если вы устанавливаете декодер DCC, вы можете использовать вкладки на плате или просто жестко соединить белый, синий и желтый провода на декодере.
-
Предварительно подключите светодиоды
Райан С Канкл
В отличие от ламп накаливания, светодиоды поляризованы, что означает, что каждый источник света имеет положительный и отрицательный вывод. Положительный (+) вывод называется анодом, и если светодиод подключен, положительный будет длиннее. Отрицательная (-) сторона называется катодом и будет меньше из двух выводов. Другие светодиоды, например стили для поверхностного монтажа, будут иметь ровное пятно или отметку на стороне (+). Важно правильно подключить светодиоды, поэтому будьте осторожны, чтобы отличить анод от катодного провода.
Вам также понадобится резистор, чтобы уменьшить напряжение, посылаемое на светодиод. Вы можете подключить резистор к положительной или отрицательной стороне.
Для большинства применений моделей поездов комбинация светодиода и резистора, как показано здесь, будет работать очень хорошо. Предпочтительными светодиодами являются T1 3 мм "солнечный белый". (Чтобы лучше имитировать лампы накаливания, ищите солнечный или теплый белый светодиод; другие будут иметь более голубоватый оттенок.) Соедините их с резисторами 1 кОм 1/4 Вт.
Легче всего подключить светодиоды для фар и резервного света перед их установкой в локомотив. Вы можете значительно сократить провода большинства светодиодов, просто обрезая их до нужной длины с помощью кусачек. Внутри большинства локомотивов больше места, поэтому используйте как можно меньше свинца.
- Разместите светодиоды вплотную и спаяйте аноды вместе. Затем подключите короткий отрезок провода для подключения источника света, печатной платы или декодера. При прямом подключении к декодеру подключите к синему проводу. Затем подключите резистор к каждому из катодов.
-
Подключите светодиоды к плате
Райан С Канкл
Далее необходимо подключить светодиоды к локомотиву. Опять же, вы можете использовать плату PCB в локомотиве или перейти непосредственно к декодеру DCC. Лучше всего спланировать и подумать о том, как вы будете подключать оптоволоконную оптику к светодиоду, а светодиод - к плате таким образом, который позволит вам включить / выключить корпус локомотива.
Для печатной платы подключите аноды к общему выводу и подключите два катода к выводам фар и заднего фонаря соответственно.
Для декодера используйте белый провод для фары, желтый для катода обратного света и синий для анодов.
Наденьте кусок термоусадочной трубки на провода перед пайкой соединений. Затем поместите трубку поверх оголенного провода и используйте край паяльника, чтобы сжать его вокруг соединения. Используйте жидкую изоленту поверх анодного соединения. Внутри этих моделей мало места - не рискуйте с голыми соединениями.
-
Присоединение волоконной оптики
Райан С Канкл
Используйте оптоволокно для переноса света от светодиодов к линзам. Для большинства двигателей Athearn хорошо подойдут нити.040.
Это где установка становится немного сложнее. Вам нужно будет спланировать выбор наилучшего способа установки вашего локомотива. В этом примере проще всего было протестировать установку жгутов, установить их в локомотив, установить соединения с корпусом на месте (не снимая люк динамического тормоза), а затем обрезать волоконную оптику по длине.
В некоторых моделях может оказаться проще сначала сначала подключить все оптоволоконные кабели, затем прикрепить светодиодный блок к корпусу и, наконец, выполнить подключения к печатной плате / декодеру.
- Во-первых, отрежьте каждую оптоволоконную прядь до приблизительной длины, чтобы она проходила от объектива к светодиоду. Оставьте немного больше длины. Соедините концы волоконной оптики вместе с более термоусадочной трубкой. Для парных ламп используйте небольшую полосу труб, чтобы сначала соединить два провода вместе, чтобы их концы были ровными. Затем используйте трубку большего диаметра для соединения пары и светодиода. Трубка должна плотно прилегать к светодиоду. Избегайте использования большого количества тепла на трубке, так как это может повредить волоконную оптику. (При необходимости вы можете снять нити со светодиодов и снова присоединить их при сборке модели.) Покрасьте оптоволоконные нити в черный цвет, чтобы предотвратить утечку света через вентиляторы, окна кабины или другие отверстия в корпусе.
-
Закончи огни
Райан С Канкл
С собранным корпусом и всем, что связано внутри, последний шаг должен закончить сами огни.
Обрежьте волоконную оптику по длине. Держите кончик вашего паяльника рядом с концом пряди, и конец должен выпасть. Если это дает вам достаточно внешний вид линзы, вы можете пойти. Вы также можете использовать прозрачные пластиковые линзы от Details West в самих отверстиях. Обрежьте волоконную оптику так, чтобы она заканчивалась прямо внутри корпуса, затем приклейте пластиковые линзы спереди. Используйте кусок ленты, чтобы удерживать и размещать крошечные линзы на месте, пока клей высыхает.
После того, как вы сделали несколько таких преобразований, вы обнаружите, что процесс идет довольно быстро. При оптовых закупках стоимость материалов для переоборудования составляет менее 2 долларов США за локомотив - примерно столько, сколько вы могли бы потратить на замену лампочек каждый раз.
